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メーカージェイズレーシング
メーカーコードFGW3-53
備考

減速比 5.333

WPC加工済
二硫化モリブデンコーティング加工済

純正レシオ4.764のファイナルギアと交換することにより、ギア全体をローギアード化することが可能になります。
トルクピーク値はそのままで、トルクカーブをスムーズに低回転側に移行させ、TOPスピードは多少犠牲になりますが、加速性能を向上させ、各ギアのつながりもよくなります。

VTEC車で、「コーナー進入前にシフトアップしたい」、「3速でVTECをキープしたいが、2速にはシフトダウンしたくない」、「6速ギアまでをすべて使い切りたい」等々,,色々なリクエストがありますが、最適なファイナル選択をすることにより、走行シーンに合わせたセッティングをすることが可能になります。

製品は鍛造削り出しの素材を焼き戻しや浸炭焼入れで処理し、全数検査で100%公正をかけて製造しています。
また、強化対策として、通常品の二硫化モリブデンコーティング加工の前に、更に強度確保に効果的なWPC加工を施工しました。
よって耐久性能、油温抑制性能、静粛性能を最高レベルで向上させた結果、ファイナルブローが原因のMTブローの危険性を確実に回避することが可能になりました。

スーパー耐久レース、スプリントレース、タイムアタック等
確実にリザルトを求められるレースでお使いください。
MTトラブルでのリタイヤを防ぎ、レースに勝つための必須アイテムです。


(WPC加工の効果)
Wide Peening and Cleaning の略で、F1にも使われるほどの特殊加工。
特殊なショットを高速で噴射させ局部的に再結晶温度まで高めることにより、熱処理効果・鍛錬効果の加工強化が瞬時に繰り返され、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、組織の微細化を行います。
これにより金属表面は高硬度で靭性に富んだ組織が形成され、表面高度を著しく上げることが可能になります。
また内部圧縮残留応力も高めることで、疲労強度を上げることができ、ギア欠けを防ぐことが可能になります。
さらに加工のときに着くディンプル(なだらかで非常に微細な凹凸)によって、オイル溜まりを作り、磨耗も最低限に防ぎます。

(二硫化モリブデンコーティング加工の効果)
二硫化モリブデンは固体潤滑剤の代表的なグラファイトよりも、大幅に潤滑性があり、今や潤滑剤としては最高級とされる材料です。
特殊配合(接着剤、結合剤 など)のモリブデンパウダーでギア表面に”膜”を作り、ピニオンギアがリングギアに力を伝える時にクッションの役目をし耐初期磨耗には非常に効果があります。
さらにそのクッション性からギア鳴りの静粛性にも効果があります。 
ピニオンギアとリングギアは互いにかなりの荷重が掛かりながら回転を続けますがモリブデンはこういった荷重にも非常に強い性能を発揮します。
さらに摩擦係数が低い為、オイルの温度を抑え、歯面の摩耗防止に貢献します。
回転は最大に伝えたいが、摩擦抵抗は最低にしたいという要求にモリブデンコーティングでは、その使命を最大限引き出させます。

【注意事項】
(セット内容)
カウンターシャフト×1個
リングギア×1個

プロショップでの精密組込をお勧めいたします。
規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。
(純正指定締付けトルク値 7.6kgf・m)

■発送先が自動車関連業者(ディーラー・板金塗装・整備工場・ガソリンスタンドやカーショップ等)の場合、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く)

■個人のお客様宅へ配送する場合、送料が追加になる場合がございます■
車種EP3 シビック TypeR
AS商品コードjsr35126772c03
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